|
Eind negentiende eeuw werden hier, in functie van de haven, goederensporen aangelegd naar de verschillende havendokken. Vandaag zien onze haven en zijn ontsluiting er anders uit en deze sporen raakten dan ook in onbruik.
Een tweetal jaar geleden was ik voor een ander dossier in de buurt, toen ik, hier wandelend, een soort van groenvisioen kreeg. Niets om u zorgen om te maken: ik werd enkel gegrepen door het potentieel van deze site die eigenlijk perfect kan ingericht worden als een aantrekkelijk groenlint met spelinfrastructuur; een investering voor de buurt langs de Sint-Pietersgroenestraat en de Palingstraat over een lengte van iets meer dan anderhalve kilometer. Deze investering zou geen alleenstaand feit zijn, maar kaderen in een totaalpakket van recreatief groen dat de voorbije jaren werd aangelegd in deze deelgemeente. Zo is er de Sint-Pietersplas als sportief groendomein, zo zijn er het Ooievaarsbos en het Duivekeetbos als speelbos, zo is er de samenwerking tussen de Stad en de eigenaars rond Park Ter Poele.De herinrichting van de spoorwegbedding is een mooie aanvulling op dit alles.
Wat beogen we hier met de werkzaamheden? Wat houdt de herinrichting is? 
We zouden geen wandel- en fietsstad zijn als we niet van de gelegenheid gebruik maakten om hier een een veilig en aangenaam wandel- en fietstracé aan te leggen. Het fietspad sluit aan op de vestingroute rond de binnenstad en ontsluit via het centrum van Sint- Pieters en het Duivekeetbos de polders in het noorden van de stad. De invulling van dit tracé als fietspad is ook een essentiële schakel binnen het inrichtingsplan 'Groene Fietsgordel Brugge' om de polder ten oosten en ten westen van het Boudewijnkanaal te verbinden via het recreatief netwerk. Het fietspad zal ook aansluiten op de Gentelebrug die sinds enige tijd een veilige fietsaansluiting is richting kust. Op de begroting 2012 hebben we dan ook één miljoen euro voorzien voor een fietsers- en voetgangerstunnel onder de spoorweg. Zo zullen de Blankenbergse Dijk en het centrum van Sint-Pieters opnieuw met elkaar verbonden worden en zal de vroegere historische verbinding terug hersteld zijn. Infrabel zal deze tunnel in 2013 aanleggen in het kader van de werken aan het derde spoor. De inrichting kadert evenzeer binnen de uitvoering van ons speelruimtebeleidsplan, want hier realiseren we ook een fit-o-piste en brengen we speeltoestellen aan voor verschillende leeftijdsgroepen van jeugd. Zowel de jeugd uit de buurt als de andere buurtbewoners konden hun licht laten schijnen over dit project. Naar goede gewoonte was er immers ruimte voor inspraak, onder andere tijdens een verkennende wandeling eind juni 2010, maar ook tijdens een bewonersvergadering begin februari van dit jaar en tijdens inspraakmiddagen begin september, specifiek voor de jeugd. Op 10 oktober jongstleden dan, werd de bouwvergunning voor de inrichting van de spoorwegbedding goedgekeurd en de bekendmaking ervan liep af op 22 november.En zo staan wij hier om van een groenvisioen een groenrealisatie te maken die Brugge weer wat duidelijker positioneert als fietsstad en als stad waar het voor alle leeftijdscategorieën - en zeker voor jonge gezinnen - fijn wonen is. |
